Catalogue des ouvrages Université de Laghouat
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| Titre : | Étude aérodynamique sur deux types de winglets d’une aile d’avion commerciale | | Type de document : | texte manuscrit | | Auteurs : | Abdallah Azzaoui, Auteur ; Saleh Mechri, Auteur ; Nacer Eddine Hamdi, Directeur de thèse | | Editeur : | Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie mécanique | | Année de publication : | 2021 | | Importance : | 84 p. | | Format : | 30 cm. | | Accompagnement : | 1 disque optique numérique (CD-ROM) | | Note générale : | Option : Énergétique | | Langues : | Français | | Mots-clés : | Winglet Fence Blended Vortex Drag Airfoil | | Résumé : | Le but de ce travail est de faire une simulation CFD pour 2 type de winglets montés sur l’aile de deux dernières avions commerciales Boeing 737 (737-800 et 737-MAX), la conception et la simulation numérique sont effectués par SolidWorks et ANSYS-CFX ; le calcul nous a montré que le type fence winglet 737-MAX a donné des bons résultats par rapport au blended winglet au niveau de la trainé induite en formant un minimum de dépression et de vortex formant derrière l'aile, ce qui a conduit à une réduction de la consommation de carburant pour les lignes de moyen et long porté. | | note de thèses : | Mémoire de master en génie mécanique |
Étude aérodynamique sur deux types de winglets d’une aile d’avion commerciale [texte manuscrit] / Abdallah Azzaoui, Auteur ; Saleh Mechri, Auteur ; Nacer Eddine Hamdi, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie mécanique, 2021 . - 84 p. ; 30 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Option : Énergétique Langues : Français | Mots-clés : | Winglet Fence Blended Vortex Drag Airfoil | | Résumé : | Le but de ce travail est de faire une simulation CFD pour 2 type de winglets montés sur l’aile de deux dernières avions commerciales Boeing 737 (737-800 et 737-MAX), la conception et la simulation numérique sont effectués par SolidWorks et ANSYS-CFX ; le calcul nous a montré que le type fence winglet 737-MAX a donné des bons résultats par rapport au blended winglet au niveau de la trainé induite en formant un minimum de dépression et de vortex formant derrière l'aile, ce qui a conduit à une réduction de la consommation de carburant pour les lignes de moyen et long porté. | | note de thèses : | Mémoire de master en génie mécanique |
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| Disponibilité |
|---|
| MGM 02-98 | MGM 02-98 | Thése | BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DE TECHNOLOGIE | théses (tec) | Disponible |
