Titre :	Renforcement d’un sol mou sous remblai routier
Type de document :	texte manuscrit
Auteurs :	Moulaye Abdallah Abidine Valili, Auteur ; Hamza Guesmia, Auteur ; Nouari Rachidi, Directeur de thèse
Editeur :	Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil
Année de publication :	2022
Importance :	69 p.
Format :	30 cm.
Accompagnement :	1 disque optique numérique (CD-ROM)
Note générale :	Option : Voies et ouvrages d'art
Langues :	Français
Mots-clés :	Remblai routier  Sol compressible  Colonnes ballastes  Tassement  Plaxis2D
Résumé :	Les méthodes d’amélioration des sols mous sous remblai routier sont des outils dont dispose l’ingénieur pour résoudre les problèmes de stabilité ou de déformations qu’il rencontre lors de l’élaboration d’un projet. Plusieurs techniques ont été développées par les ingénieurs au cours des dernières années. Elles permettent l’amélioration des caractéristiques géotechniques et les propriétés mécaniques des terrains. On présente dans ce travaille les méthodes de renforcement des sites compressibles et principalement les colonnes ballastées. On a étudié le comportement d’un remblai routier reposant sur un sol mou renforcé en utilisant le code de calcul Plaxis2D.
note de thèses :	Mémoire de master en génie civil

Renforcement d’un sol mou sous remblai routier [texte manuscrit] / Moulaye Abdallah Abidine Valili, Auteur ; Hamza Guesmia, Auteur ; Nouari Rachidi, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2022 . - 69 p. ; 30 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM).
Option : Voies et ouvrages d'art
Langues : Français

Mots-clés :	Remblai routier  Sol compressible  Colonnes ballastes  Tassement  Plaxis2D
Résumé :	Les méthodes d’amélioration des sols mous sous remblai routier sont des outils dont dispose l’ingénieur pour résoudre les problèmes de stabilité ou de déformations qu’il rencontre lors de l’élaboration d’un projet. Plusieurs techniques ont été développées par les ingénieurs au cours des dernières années. Elles permettent l’amélioration des caractéristiques géotechniques et les propriétés mécaniques des terrains. On présente dans ce travaille les méthodes de renforcement des sites compressibles et principalement les colonnes ballastées. On a étudié le comportement d’un remblai routier reposant sur un sol mou renforcé en utilisant le code de calcul Plaxis2D.
note de thèses :	Mémoire de master en génie civil