Titre :	Etude et conception d'un viaduc de franchissement d’Oued Malah-Djelfa dans le cadre du projet de dédoublement de la RN01
Type de document :	document multimédia
Auteurs :	Chames Eddine Guir, Auteur ; Attia Bachiri, Directeur de thèse
Editeur :	Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil
Année de publication :	2025
Importance :	96 p
Note générale :	OPTION : Voies et Ouvrages d’Art
Langues :	Français
Mots-clés :	caisson  béton précontraint  modélisation  CSI Bridge.
Résumé :	Ce mémoire porte sur l'étude d'un viaduc en béton destiné à franchir Oued Malah à Djelfa, dans le cadre du projet de dédoublement de la RN01, au PK 3+381,45, situé dans la wilaya de Djelfa. La longueur totale de la structure est de 760 mètres et se compose de (07) travées constituées des voussoirs avec des colonnes de hauteur variable ; la structure se compose d'une 5 travée centrale de 120 mètres et de deux travées, chacune d'elles mesurant 80,00 mètres de long. La justification de la variante choisie est présentée, suivie d'une étude détaillée du dimensionnement et du calcul des divers éléments de la superstructure, en prenant en compte les différentes sollicitations, les actions permanentes, les surcharges dues à la circulation et aux équipements.une modélisation et un calcul numérique ont été réalisés à l'aide du logiciel CSI Bridge. les résultats obtenus ont permis de déterminer un ferraillage adapté pour les différents éléments constituant l'ouvrage
note de thèses :	Mémoire de master en génie civil

Etude et conception d'un viaduc de franchissement d’Oued Malah-Djelfa dans le cadre du projet de dédoublement de la RN01 [document multimédia] / Chames Eddine Guir, Auteur ; Attia Bachiri, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2025 . - 96 p.
OPTION : Voies et Ouvrages d’Art
Langues : Français

Mots-clés :	caisson  béton précontraint  modélisation  CSI Bridge.
Résumé :	Ce mémoire porte sur l'étude d'un viaduc en béton destiné à franchir Oued Malah à Djelfa, dans le cadre du projet de dédoublement de la RN01, au PK 3+381,45, situé dans la wilaya de Djelfa. La longueur totale de la structure est de 760 mètres et se compose de (07) travées constituées des voussoirs avec des colonnes de hauteur variable ; la structure se compose d'une 5 travée centrale de 120 mètres et de deux travées, chacune d'elles mesurant 80,00 mètres de long. La justification de la variante choisie est présentée, suivie d'une étude détaillée du dimensionnement et du calcul des divers éléments de la superstructure, en prenant en compte les différentes sollicitations, les actions permanentes, les surcharges dues à la circulation et aux équipements.une modélisation et un calcul numérique ont été réalisés à l'aide du logiciel CSI Bridge. les résultats obtenus ont permis de déterminer un ferraillage adapté pour les différents éléments constituant l'ouvrage
note de thèses :	Mémoire de master en génie civil