Catalogue des ouvrages Université de Laghouat
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Auteur Mourad Hadjoudja
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Titre : Amélioration des propriétés physico-mécaniques du béton de sable dunaire par inclusion des fibres d'acier locales Type de document : texte manuscrit Auteurs : houria Boutebba, Auteur ; zalifa Oulad Amrane, Auteur ; Mourad Hadjoudja, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 2005 Importance : 112 p Format : 30 cm. Note générale : Option : Construction civil et industrielle Langues : Français note de thèses : Mémoire d'ingénieur d'état en génie civil Amélioration des propriétés physico-mécaniques du béton de sable dunaire par inclusion des fibres d'acier locales [texte manuscrit] / houria Boutebba, Auteur ; zalifa Oulad Amrane, Auteur ; Mourad Hadjoudja, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2005 . - 112 p ; 30 cm.
Option : Construction civil et industrielle
Langues : Français
note de thèses : Mémoire d'ingénieur d'état en génie civil Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ing 01-56-1 ing 01-56-1 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible ing 01-56-2 ing 01-56-2 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible 
Titre : Calcul de la stabilité d'un remblai ferroviaire sur la ligne Djelfa-Laghouat du PK 53+330 au PK 55+625 Type de document : texte manuscrit Auteurs : Mechri Ouaheb, Auteur ; Abdelkader Djelil, Auteur ; Mourad Hadjoudja, Directeur de thèse ; Nouari Rachidi, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 2021 Importance : 83 p. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Note générale : Option : Voies et ouvrages d'art Langues : Français Mots-clés : Facteur de sécurité équilibre d’un remblai Remblai ferroviaire Stabilité du remblai PLAXIS2D 2D Résumé : Dans un projet de construction ferroviaire, nous rencontrons souvent plusieurs obstacles tels que : les montagnes ; les vallées ; les collines ; les talus...Afin de contourner ces obstacles, nous avons besoin d’ouvrages spéciaux (tunnels - ponts, remblais - excavations) où le déblai est réalisé dans les hauteurs et le remblai dans les pentes pour maintenir le niveau du chemin de fer, mais comment assurer la stabilité de remblai ? C'est ce que nous allons étudier dans ce mémoire.
L'objectif de cette étude est de calculer le coefficient de sécurité (détermination de la condition d'équilibre) d'un remblai ferroviaire à l'aide du code de calcul PLAXIS2D 2D.
Au début, on a présenté des généralités sur les chemins de fer, et on a abordé la définition du remblai, et comment choisir le type de sol approprié en effectuant des essais au laboratoire et in-situ. Puis, on a présenté les différentes méthodes de calcul de la stabilité du remblai. Enfin, un cas réel de remblai ferroviaire a été modélisé dont on a tiré les résultats suivants : Fs = 2,672 pour la première couche de remblai avec h = 5m, Fs = 1,694 pour la deuxième couche avec h = 8m pour atteindre une hauteur totale de 14 m, et Fs = 1,699 après chargement du remblai c.-à-d. la mise en service de ce dernier. Ces résultats sont supérieurs à la valeur admissible du coefficient de sécurité prise égale à 1,5. Donc, il apparu que le remblai étudié est stable et peut assurer son rôle.
Alors, on doit bien étudier la stabilité des remblais ferroviaires avant leur mise en œuvre.note de thèses : Mémoire de master en génie civil Calcul de la stabilité d'un remblai ferroviaire sur la ligne Djelfa-Laghouat du PK 53+330 au PK 55+625 [texte manuscrit] / Mechri Ouaheb, Auteur ; Abdelkader Djelil, Auteur ; Mourad Hadjoudja, Directeur de thèse ; Nouari Rachidi, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2021 . - 83 p. ; 30 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM).
Option : Voies et ouvrages d'art
Langues : Français
Mots-clés : Facteur de sécurité équilibre d’un remblai Remblai ferroviaire Stabilité du remblai PLAXIS2D 2D Résumé : Dans un projet de construction ferroviaire, nous rencontrons souvent plusieurs obstacles tels que : les montagnes ; les vallées ; les collines ; les talus...Afin de contourner ces obstacles, nous avons besoin d’ouvrages spéciaux (tunnels - ponts, remblais - excavations) où le déblai est réalisé dans les hauteurs et le remblai dans les pentes pour maintenir le niveau du chemin de fer, mais comment assurer la stabilité de remblai ? C'est ce que nous allons étudier dans ce mémoire.
L'objectif de cette étude est de calculer le coefficient de sécurité (détermination de la condition d'équilibre) d'un remblai ferroviaire à l'aide du code de calcul PLAXIS2D 2D.
Au début, on a présenté des généralités sur les chemins de fer, et on a abordé la définition du remblai, et comment choisir le type de sol approprié en effectuant des essais au laboratoire et in-situ. Puis, on a présenté les différentes méthodes de calcul de la stabilité du remblai. Enfin, un cas réel de remblai ferroviaire a été modélisé dont on a tiré les résultats suivants : Fs = 2,672 pour la première couche de remblai avec h = 5m, Fs = 1,694 pour la deuxième couche avec h = 8m pour atteindre une hauteur totale de 14 m, et Fs = 1,699 après chargement du remblai c.-à-d. la mise en service de ce dernier. Ces résultats sont supérieurs à la valeur admissible du coefficient de sécurité prise égale à 1,5. Donc, il apparu que le remblai étudié est stable et peut assurer son rôle.
Alors, on doit bien étudier la stabilité des remblais ferroviaires avant leur mise en œuvre.note de thèses : Mémoire de master en génie civil Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MGC 04-25/1 MGC 04-25/1 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible MGC 04-25/2 MGC 04-25/2 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible MGC 04-25/3 MGC 04-25/3 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible Documents numériques
http://dspace.lagh-univ.dz/handle/123456789/5303URL
Titre : Calcul en structure mixte voile+portique d'un bâtiment composé de R+12 étages+étude financière Type de document : texte manuscrit Auteurs : Mohamed Ben hachem, Auteur ; Tayeb Bedjadj, Auteur ; Mourad Hadjoudja, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 2012 Importance : 133 p Format : 30 cm Langues : Français note de thèses : Mémoire d'ingénieur en génie civil Calcul en structure mixte voile+portique d'un bâtiment composé de R+12 étages+étude financière [texte manuscrit] / Mohamed Ben hachem, Auteur ; Tayeb Bedjadj, Auteur ; Mourad Hadjoudja, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2012 . - 133 p ; 30 cm.
Langues : Français
note de thèses : Mémoire d'ingénieur en génie civil Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ing 01-184-1 ing 01-184-1 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible ing 01-184-2 ing 01-184-2 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible ing 01-184-3 ing 01-184-3 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible
Titre : Comportement mécanique d'un élément poutre en béton de fibre à base de matériaux locaux Type de document : texte manuscrit Auteurs : Halla Guerbouz, Auteur ; Ghaitha Hebboul, Auteur ; Mourad Hadjoudja, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 2020 Importance : 73 p. Format : 30 cm. Note générale : Option : structures Langues : Français Mots-clés : Valorisation Béton, Sable de dune Fibre Polypropylène Poutre Résistance à la flexion. Résumé : L'objectif principal de cette étude est la contribution à la valorisation des matériaux naturels locaux (sable de dune) provenant de la région de Laghouat et l’exploitation d’un sous-produit, synthétique obtenue à partir d’un déchet de fabrication des tapis plastiques à usage domestique dans le but de leur utilisation dans la composition du béton de structure.
Le second objectif de ce travail est l’étude de l’effet de ces fibres synthétiques de polypropylène sur la résistance mécanique à la flexion et à la compression, sur le retrait et sur le comportement en flexion sur des poutres en béton de sable armé. Deux types de fibres ont été utilisés: copeaux de fibres courts (30 mm) et copeaux de fibres longs (60 mm). A partir de ce travail, peut-on juger que ce type du béton peut être utilisé pour la fabrication des éléments structuraux avec toute fiabilité et sécurité surtout dans les domaines où des sollicitations excessives peuvent exister. Toutes les observations et conclusions sont susceptibles d’élargir le champ des applications de ces matériaux renforcés par les fibres synthétiques.
Et vue des circonstances actuelles du COVID-19 et la non possibilité de notre accès au laboratoire, notre travail n’est pas achevée complètement; on s’est limité à réaliser que les essais de caractérisation des matériaux employés comme composant de notre béton de sable et la formulation du béton de sable sans fibre.note de thèses : Mémoire de Master en génie civil Comportement mécanique d'un élément poutre en béton de fibre à base de matériaux locaux [texte manuscrit] / Halla Guerbouz, Auteur ; Ghaitha Hebboul, Auteur ; Mourad Hadjoudja, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2020 . - 73 p. ; 30 cm.
Option : structures
Langues : Français
Mots-clés : Valorisation Béton, Sable de dune Fibre Polypropylène Poutre Résistance à la flexion. Résumé : L'objectif principal de cette étude est la contribution à la valorisation des matériaux naturels locaux (sable de dune) provenant de la région de Laghouat et l’exploitation d’un sous-produit, synthétique obtenue à partir d’un déchet de fabrication des tapis plastiques à usage domestique dans le but de leur utilisation dans la composition du béton de structure.
Le second objectif de ce travail est l’étude de l’effet de ces fibres synthétiques de polypropylène sur la résistance mécanique à la flexion et à la compression, sur le retrait et sur le comportement en flexion sur des poutres en béton de sable armé. Deux types de fibres ont été utilisés: copeaux de fibres courts (30 mm) et copeaux de fibres longs (60 mm). A partir de ce travail, peut-on juger que ce type du béton peut être utilisé pour la fabrication des éléments structuraux avec toute fiabilité et sécurité surtout dans les domaines où des sollicitations excessives peuvent exister. Toutes les observations et conclusions sont susceptibles d’élargir le champ des applications de ces matériaux renforcés par les fibres synthétiques.
Et vue des circonstances actuelles du COVID-19 et la non possibilité de notre accès au laboratoire, notre travail n’est pas achevée complètement; on s’est limité à réaliser que les essais de caractérisation des matériaux employés comme composant de notre béton de sable et la formulation du béton de sable sans fibre.note de thèses : Mémoire de Master en génie civil Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MGC 02-111/1 MGC 02-111/1 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible MGC 02-111/2 MGC 02-111/2 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible MGC 02-111/3 MGC 02-111/3 Thése BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE Thèses (gca) Disponible Documents numériques
http://dspace.lagh-univ.dz/handle/123456789/5827URL
Titre : Contribution à l'étude physico-mécanique et durabilité du béton de sable de dunes : influence du traitement de cure et de l'ajout des fillers Type de document : texte manuscrit Auteurs : Mourad Hadjoudja, Auteur ; Lakhdar Azzouz, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 2001 Importance : 173 p. Format : 27 cm. Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Note générale : Option : Matériaux de génie civil Langues : Français Catégories : THESES :08 génie civil Mots-clés : Durabilité Béton de sable de dunes Résumé : Les matériaux locaux font l'objet en ces temps de crise financière en Algérie de différentes études. Les bétons de sable font partie des nouveaux matériaux de génie civil permettant de valoriser les ressources locales (sable, fillers, déchets et sous produits locaux).Ce sujet d’initiation à la recherche, permet de connaître certaines des caractéristiques du béton de sable de dunes disponible en grandes quantités dans les régions du sud d’Algérie. Cependant le but principal de ce travail est de connaître les propriétés physiques et mécaniques de ce béton de sable de dunes, tout en essayant d’améliorer son comportement et de valoriser ses constituants, et de mettre en évidence la possibilité de la réutilisation des déchets de briques et les fines calcaires provenant des déchets de concassage, comme substituant où ajouts pour la fabrication de béton de sable de dunes. Le sable utilisé est un sable des dunes de la région de Laghouat.
Dans cette étude nous examinerons l’influence de la conservation,de l’environnement et de l’ajout des fillers sur l’évolution des caractéristiques physiques et mécaniques du béton de sable dunaire. Nous avons effectué des essais expérimentaux de durabilité pour étudier l’effet du type et du dosage en filler sur la tenue du béton de sable au gel-dégel et au mouillage – séchage ainsi que sa capacité d’absorption de l’eau.L’introduction des fillers de déchets brique semble provoquer des améliorations des propriétés physico-mécaniques. Parmi les différents modes de conservation choisis, la conservation sous l’eau apparaît comme la meilleure cure du béton de sable, et ceci quelque soit le dosage en fillers et l’âge du béton. Cette étude nous a permis de mettre en évidence d’une part l’influence directe de l’ajout des fillers sur le béton de sable dunaire, qui se caractérise essentiellement par une diminution du retrait et par une amélioration des résistances mécaniques, et d’autre part l’apport considérable du traitement de la cure humide pour le béton de sable de dunes. Du point de vue tenu vis à vis des essais de durabilité, l’étude nous a révélé l’importance de l’ajout des fines sur la résistance du matériau où le taux de résistance est supérieur à 60% dans tous les cas. D’autre part, les faibles dosages en fins l’amélioration est nettement observée pour le cas du béton de sable à base de fillers de calcaire.Enfin, nous pouvons avances, vu les performances mécaniques spécifiques de béton de sable de dunes et l’abaissement du prix de revient des constructions, que ce nouveau matériau, peut remplacer le béton traditionnel, dans la réalisation des éléments secondaires de construction et aussi des éléments porteurs des structures peu sollicitées.note de thèses : Thèse de magister en génie civil Contribution à l'étude physico-mécanique et durabilité du béton de sable de dunes : influence du traitement de cure et de l'ajout des fillers [texte manuscrit] / Mourad Hadjoudja, Auteur ; Lakhdar Azzouz, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2001 . - 173 p. ; 27 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM).
Option : Matériaux de génie civil
Langues : Français
Catégories : THESES :08 génie civil Mots-clés : Durabilité Béton de sable de dunes Résumé : Les matériaux locaux font l'objet en ces temps de crise financière en Algérie de différentes études. Les bétons de sable font partie des nouveaux matériaux de génie civil permettant de valoriser les ressources locales (sable, fillers, déchets et sous produits locaux).Ce sujet d’initiation à la recherche, permet de connaître certaines des caractéristiques du béton de sable de dunes disponible en grandes quantités dans les régions du sud d’Algérie. Cependant le but principal de ce travail est de connaître les propriétés physiques et mécaniques de ce béton de sable de dunes, tout en essayant d’améliorer son comportement et de valoriser ses constituants, et de mettre en évidence la possibilité de la réutilisation des déchets de briques et les fines calcaires provenant des déchets de concassage, comme substituant où ajouts pour la fabrication de béton de sable de dunes. Le sable utilisé est un sable des dunes de la région de Laghouat.
Dans cette étude nous examinerons l’influence de la conservation,de l’environnement et de l’ajout des fillers sur l’évolution des caractéristiques physiques et mécaniques du béton de sable dunaire. Nous avons effectué des essais expérimentaux de durabilité pour étudier l’effet du type et du dosage en filler sur la tenue du béton de sable au gel-dégel et au mouillage – séchage ainsi que sa capacité d’absorption de l’eau.L’introduction des fillers de déchets brique semble provoquer des améliorations des propriétés physico-mécaniques. Parmi les différents modes de conservation choisis, la conservation sous l’eau apparaît comme la meilleure cure du béton de sable, et ceci quelque soit le dosage en fillers et l’âge du béton. Cette étude nous a permis de mettre en évidence d’une part l’influence directe de l’ajout des fillers sur le béton de sable dunaire, qui se caractérise essentiellement par une diminution du retrait et par une amélioration des résistances mécaniques, et d’autre part l’apport considérable du traitement de la cure humide pour le béton de sable de dunes. Du point de vue tenu vis à vis des essais de durabilité, l’étude nous a révélé l’importance de l’ajout des fines sur la résistance du matériau où le taux de résistance est supérieur à 60% dans tous les cas. D’autre part, les faibles dosages en fins l’amélioration est nettement observée pour le cas du béton de sable à base de fillers de calcaire.Enfin, nous pouvons avances, vu les performances mécaniques spécifiques de béton de sable de dunes et l’abaissement du prix de revient des constructions, que ce nouveau matériau, peut remplacer le béton traditionnel, dans la réalisation des éléments secondaires de construction et aussi des éléments porteurs des structures peu sollicitées.note de thèses : Thèse de magister en génie civil Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité th 08-320 th 08-320 Thése SALLE DES THESES bibliothèque centrale théses en génie civil Disponible th 08-385 th 08-385 Thése SALLE DES THESES bibliothèque centrale théses en génie civil Disponible
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