Data collection based on Q-learning method in terrestrial networks assisted by UAV / Rahil Benzid

Public ISBD Titre : Data collection based on Q-learning method in terrestrial networks assisted by UAV Type de document : texte manuscrit Auteurs : Rahil Benzid, Auteur ; Omar Sami Oubbati, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'électronique Année de publication : 2021 Importance : 41p. Format : 30cm. Note générale : Specialty: Telecommunication System Langues : Anglais Résumé : Nowadays, Unmanned Aerial Vehicle (UAVs) are playing an integral and sustainable function in many verticals touching exclusive components of our lives; such as civil, public and military applications. The objective is to appoint a self-trained UAV as a flying cell unit gathering data from ground sensor nodes fairly distributed in a given geographical area through a predefined period of time. In this approach, Q-learning (QL) algorithm is employed to train the UAV to learn the environment and provide appropriate scheduling to accomplish its data collection mission while minimizing the data collection time. As a matter of fact, collecting information from sensors may face some noticeable challenges. However, due to use the flexibility of UAVs, collecting information would be much easier. In this thesis, we tried to figure out about UAVs that support data collection over WSN (wireless sensor network), while maximizing the amount of collected data and minimizing the flight duration of time. note de thèses : mémoire de master électronique Data collection based on Q-learning method in terrestrial networks assisted by UAV [texte manuscrit] / Rahil Benzid, Auteur ; Omar Sami Oubbati, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'électronique, 2021 . - 41p. ; 30cm. Specialty: Telecommunication System Langues : Anglais Résumé : Nowadays, Unmanned Aerial Vehicle (UAVs) are playing an integral and sustainable function in many verticals touching exclusive components of our lives; such as civil, public and military applications. The objective is to appoint a self-trained UAV as a flying cell unit gathering data from ground sensor nodes fairly distributed in a given geographical area through a predefined period of time. In this approach, Q-learning (QL) algorithm is employed to train the UAV to learn the environment and provide appropriate scheduling to accomplish its data collection mission while minimizing the data collection time. As a matter of fact, collecting information from sensors may face some noticeable challenges. However, due to use the flexibility of UAVs, collecting information would be much easier. In this thesis, we tried to figure out about UAVs that support data collection over WSN (wireless sensor network), while maximizing the amount of collected data and minimizing the flight duration of time. note de thèses : mémoire de master électronique

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Data delivery process for delay-tolerant aerial networks in rural environments / Yasmine Saouli

Public ISBD Titre : Data delivery process for delay-tolerant aerial networks in rural environments Type de document : texte manuscrit Auteurs : Yasmine Saouli, Auteur ; Sarah Manal Benferhat, Auteur ; Omar Sami Oubbati, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'électronique Année de publication : 2020 Importance : 46 p. Format : 27 cm. Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Note générale : Option : Networks and telecommunications Langues : Anglais Mots-clés : UAV  DTN Résumé : To ensure an effective coverage and a multitude of services to user, the connectivity have to be guaranteed. Although traditional terrestrial networks have in some sense provided : near optimal connectivity in urban areas, they cannot satisfy the growing data demands in rural areas. Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) have demonstrated their ability to cover areas that are partially covered by existing terrestrial networks. Consequently, in this thesis, we propose a delay tolerant routing technique, which is assisted by UAVs in rural areas. According to the simulations, our technique has successfully proved its efficiency to cover the selected area. note de thèses : Mémoire de master en électronique Data delivery process for delay-tolerant aerial networks in rural environments [texte manuscrit] / Yasmine Saouli, Auteur ; Sarah Manal Benferhat, Auteur ; Omar Sami Oubbati, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'électronique, 2020 . - 46 p. ; 27 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Option : Networks and telecommunications Langues : Anglais Mots-clés : UAV  DTN Résumé : To ensure an effective coverage and a multitude of services to user, the connectivity have to be guaranteed. Although traditional terrestrial networks have in some sense provided : near optimal connectivity in urban areas, they cannot satisfy the growing data demands in rural areas. Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) have demonstrated their ability to cover areas that are partially covered by existing terrestrial networks. Consequently, in this thesis, we propose a delay tolerant routing technique, which is assisted by UAVs in rural areas. According to the simulations, our technique has successfully proved its efficiency to cover the selected area. note de thèses : Mémoire de master en électronique

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Intelligent routing protocols in vehicular ad hoc networks / Omar Sami Oubbati

Public ISBD Titre : Intelligent routing protocols in vehicular ad hoc networks Type de document : texte manuscrit Auteurs : Omar Sami Oubbati, Auteur ; Abderrahmane Lakas, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique Année de publication : 2017 Importance : 167 p Format : 27 cm Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Langues : Anglais Mots-clés : Routing protocols  UAVs  Urban area  Connectivity  VANETs Résumé : Vehicular ad hoc networks (VANETs) are considered as a fundamental technology to manage the intelligent transportation systems (ITS), which are a set of innovative technologies enabling a wide range of road traffic management and safety services. VANETs have gone from a simple curiosity stage to a true interest from both the point of view of the automotive industry and the operators of networks and services. Indeed, these networks are an emerging class of wireless networks, allowing data exchange between vehicles or between vehicles and infrastructures placed along the roads and provide new technologies to improve the safety and efficiency of road transport. Following this same vision, commercial Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) or what are commonly referred to as drones, have been increased significantly over urban areas because of their affordable prices and the multiplication of different useful applications in which the UAVs can be the suitable support during their functioning. Consequently, we can consider vehicles and UAVs as two different entities, with different properties, belonging to the same area, and can form a single network dealing with various common constraints over this kind of environment. In this context, in this thesis, we are interested in the process of inter-vehicle communications in urban areas. Our aim is to propose a set of routing solutions meeting the constraints and difficulties of such environments based on the cooperation of UAVs with VANETs. Firstly, we propose a routing scheme which relies on selecting, at each moment and ahead of time, the most connected road segments towards the target destinations based on the Hello packets exchanged periodically between vehicles with the assistance of UAVs acting as supervisors. Secondly, we propose a routing scheme which consists of two routing components, the first supports the wireless communications on the ground exclusively between vehicles, while the second operates in the sky in order to support the communications exclusively between UAVs. Finally, we introduce a reactive-based routing approach based on a prediction technique to calculate the expiration time of each discovered routing path between communicating entities. Our proposed approaches are promising candidates for routing in VANETs, which can realize reliable and efficient end-to-end communications between nodes in urban areas. On the other hand, the performances of our approaches are evaluated based on a series of simulations, and its merits and pitfalls are well discussed. note de thèses : Thèse de doctorat en informatique Intelligent routing protocols in vehicular ad hoc networks [texte manuscrit] / Omar Sami Oubbati, Auteur ; Abderrahmane Lakas, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2017 . - 167 p ; 27 cm + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Langues : Anglais Mots-clés : Routing protocols  UAVs  Urban area  Connectivity  VANETs Résumé : Vehicular ad hoc networks (VANETs) are considered as a fundamental technology to manage the intelligent transportation systems (ITS), which are a set of innovative technologies enabling a wide range of road traffic management and safety services. VANETs have gone from a simple curiosity stage to a true interest from both the point of view of the automotive industry and the operators of networks and services. Indeed, these networks are an emerging class of wireless networks, allowing data exchange between vehicles or between vehicles and infrastructures placed along the roads and provide new technologies to improve the safety and efficiency of road transport. Following this same vision, commercial Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) or what are commonly referred to as drones, have been increased significantly over urban areas because of their affordable prices and the multiplication of different useful applications in which the UAVs can be the suitable support during their functioning. Consequently, we can consider vehicles and UAVs as two different entities, with different properties, belonging to the same area, and can form a single network dealing with various common constraints over this kind of environment. In this context, in this thesis, we are interested in the process of inter-vehicle communications in urban areas. Our aim is to propose a set of routing solutions meeting the constraints and difficulties of such environments based on the cooperation of UAVs with VANETs. Firstly, we propose a routing scheme which relies on selecting, at each moment and ahead of time, the most connected road segments towards the target destinations based on the Hello packets exchanged periodically between vehicles with the assistance of UAVs acting as supervisors. Secondly, we propose a routing scheme which consists of two routing components, the first supports the wireless communications on the ground exclusively between vehicles, while the second operates in the sky in order to support the communications exclusively between UAVs. Finally, we introduce a reactive-based routing approach based on a prediction technique to calculate the expiration time of each discovered routing path between communicating entities. Our proposed approaches are promising candidates for routing in VANETs, which can realize reliable and efficient end-to-end communications between nodes in urban areas. On the other hand, the performances of our approaches are evaluated based on a series of simulations, and its merits and pitfalls are well discussed. note de thèses : Thèse de doctorat en informatique

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Protocole routage économe en énergie dans les mobiles Ad Hoc / Ahlam Ben Rim

Public ISBD Titre : Protocole routage économe en énergie dans les mobiles Ad Hoc Type de document : texte manuscrit Auteurs : Ahlam Ben Rim, Auteur ; Saada Ben Djaballah, Auteur ; Omar Sami Oubbati, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Faculté de technologie Année de publication : 2019 Importance : 50 p. Format : 30 cm. Note générale : option : systémes de Télécommunication Langues : Français Mots-clés : Routag  Energie  Réseaux mobile Résumé : n reseau mobile ad hoc, appelé généralement MANET (Mobile Ad hoc NETwork). consiste en une grande population relativement dense d'unités mobiles qui se déplacent dans un territoire quelconque et dont le seul moyen de communication est l'utilisation des interfaces sans fils, sans l'aide d'une infrastructure préexistante ou d'administration centralisée. 1l existe plusieurs types de réseau mobile ad hoc. tel que les réseaux ad hoe aéronautiques ou AANET (Aeronautical Ad-hoc Network). Ce type de réseau exploite les capacités de communication directe entre les naeuds aeriens pour transmettre des données Generalement, le routageest une méthode d'acheminement des informations à la bonne destination à travers un réseau de connexion donné. Le problème de routage consiste à sélectionner les noeuds aériens adéquatsS pour répondre au sens d'un certain critere de performance. Dans ce mémoire, notre objectif est d'etudier le routage dans les AANETS répondant aux contraintes d'energie des neuds aériens. Gráce à cette étude, une comparaison générale est effectuée et qui nous permet de connaitre les principaux problèmes relatifs où la consommation d'énergie C'est dans ce contexte, nous proposons une approche de routage réactive basée sur une technique économe en énergie qui permet de choisir un chemin de routage ayant une longue durée de vie. Les performances de notre approche sont évaluées sur la base d'une série de simulations avec NS2, dont les avantages et les inconvénients sont bien discutés note de thèses : Memoire de Master Protocole routage économe en énergie dans les mobiles Ad Hoc [texte manuscrit] / Ahlam Ben Rim, Auteur ; Saada Ben Djaballah, Auteur ; Omar Sami Oubbati, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Faculté de technologie, 2019 . - 50 p. ; 30 cm. option : systémes de Télécommunication Langues : Français Mots-clés : Routag  Energie  Réseaux mobile Résumé : n reseau mobile ad hoc, appelé généralement MANET (Mobile Ad hoc NETwork). consiste en une grande population relativement dense d'unités mobiles qui se déplacent dans un territoire quelconque et dont le seul moyen de communication est l'utilisation des interfaces sans fils, sans l'aide d'une infrastructure préexistante ou d'administration centralisée. 1l existe plusieurs types de réseau mobile ad hoc. tel que les réseaux ad hoe aéronautiques ou AANET (Aeronautical Ad-hoc Network). Ce type de réseau exploite les capacités de communication directe entre les naeuds aeriens pour transmettre des données Generalement, le routageest une méthode d'acheminement des informations à la bonne destination à travers un réseau de connexion donné. Le problème de routage consiste à sélectionner les noeuds aériens adéquatsS pour répondre au sens d'un certain critere de performance. Dans ce mémoire, notre objectif est d'etudier le routage dans les AANETS répondant aux contraintes d'energie des neuds aériens. Gráce à cette étude, une comparaison générale est effectuée et qui nous permet de connaitre les principaux problèmes relatifs où la consommation d'énergie C'est dans ce contexte, nous proposons une approche de routage réactive basée sur une technique économe en énergie qui permet de choisir un chemin de routage ayant une longue durée de vie. Les performances de notre approche sont évaluées sur la base d'une série de simulations avec NS2, dont les avantages et les inconvénients sont bien discutés note de thèses : Memoire de Master

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Protocole de routage prenant en compte le degré de connectivité dans les réseaux mobiles Ad Hoc / Khadidja Othmani

Public ISBD Titre : Protocole de routage prenant en compte le degré de connectivité dans les réseaux mobiles Ad Hoc Type de document : texte manuscrit Auteurs : Khadidja Othmani, Auteur ; sihem Khoudour, Auteur ; Omar Sami Oubbati, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'électrotechnique Année de publication : 2019 Importance : 44 p. Présentation : ill Format : 26 cm. Note générale : Réseaux et télécommunication Langues : Français note de thèses : Memoire de Master Protocole de routage prenant en compte le degré de connectivité dans les réseaux mobiles Ad Hoc [texte manuscrit] / Khadidja Othmani, Auteur ; sihem Khoudour, Auteur ; Omar Sami Oubbati, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'électrotechnique, 2019 . - 44 p. : ill ; 26 cm. Réseaux et télécommunication Langues : Français note de thèses : Memoire de Master

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Protocoles de routage des données entre véhicules dans les zones urbaines / Omar Sami Oubbati

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UAV adaptive control based on AI to transfer the energy wirelessly. / Djelmani Nadir

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UAV-based Data collection / Kaddour Messaoudi

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