Catalogue des ouvrages Université de Laghouat
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Auteur Mohamed El Amine Ameur
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| Titre : | Conception et réalisation d'une application mobile de contrôle parental à distance | | Type de document : | texte manuscrit | | Auteurs : | Abla Chehilita, Auteur ; Mohamed El Amine Ameur, Auteur | | Editeur : | Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique | | Année de publication : | 2019 | | Importance : | 56 p. | | Format : | 30 cm. | | Accompagnement : | 1 disque optique numérique (CD-ROM) | | Note générale : | Option : Systèmes d'information et de décision | | Langues : | Français | | Mots-clés : | UML Smartphones Android Contrôle parental Internet Localisation GPS | | Résumé : | Le monde a connue plusieurs développements grâce a la technologie, et l'Internet "c'est le facteur principal dans ce développement.Mais on trouve que l'utilisation de l'internet comme elle a des avantages elle a aussi des inconvénients ou elle devient un risques surtout pour la tranche des enfants et les adolescents. Dans ce cadre intervient notre projet de fin d'étude dont l'objectif est de concevoir et développer une application mobile pour suivre nos enfants et leur utilisation des smartphones sous-titre "contrôle parental". Cette application permet a un des parent de : créer une liste noire des applications indésirables pour les bloqués. Il peut aussi bloquer et débloquer le téléphone de son fils. Comme il peut voir son location à la carte. Et tout ça fait à distance. Nous avons choisi de modéliser avec UML, notre choix s'est porté par rapport à sa stabilité et son indépendance vis à vis des langages d'implémentation. Afin de réaliser notre application, nous avons utilisé le langage de programmation XML ainsi que JAVA et La plateforme Androïde en utilisant son outil SDK Androïde. Pour gérer les communications et la rapidité du transfert de données on a utilisé Firebase. | | note de thèses : | Mémoire de master en informatique |
Conception et réalisation d'une application mobile de contrôle parental à distance [texte manuscrit] / Abla Chehilita, Auteur ; Mohamed El Amine Ameur, Auteur . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2019 . - 56 p. ; 30 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Option : Systèmes d'information et de décision Langues : Français | Mots-clés : | UML Smartphones Android Contrôle parental Internet Localisation GPS | | Résumé : | Le monde a connue plusieurs développements grâce a la technologie, et l'Internet "c'est le facteur principal dans ce développement.Mais on trouve que l'utilisation de l'internet comme elle a des avantages elle a aussi des inconvénients ou elle devient un risques surtout pour la tranche des enfants et les adolescents. Dans ce cadre intervient notre projet de fin d'étude dont l'objectif est de concevoir et développer une application mobile pour suivre nos enfants et leur utilisation des smartphones sous-titre "contrôle parental". Cette application permet a un des parent de : créer une liste noire des applications indésirables pour les bloqués. Il peut aussi bloquer et débloquer le téléphone de son fils. Comme il peut voir son location à la carte. Et tout ça fait à distance. Nous avons choisi de modéliser avec UML, notre choix s'est porté par rapport à sa stabilité et son indépendance vis à vis des langages d'implémentation. Afin de réaliser notre application, nous avons utilisé le langage de programmation XML ainsi que JAVA et La plateforme Androïde en utilisant son outil SDK Androïde. Pour gérer les communications et la rapidité du transfert de données on a utilisé Firebase. | | note de thèses : | Mémoire de master en informatique |
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| MF 02-26 | MF 02-26 | Thése | BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DES SCIENCES | théses (sci) | Disponible |
| Titre : | L'impact de l'utilisation de la technologie LTE pour les communications véhiculaires | | Type de document : | texte manuscrit | | Auteurs : | Abdellatif Raggab, Auteur ; Ahmed Ismail Meska, Auteur ; Mohamed El Amine Ameur, Directeur de thèse | | Editeur : | Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique | | Année de publication : | 2018 | | Importance : | 53 p. | | Format : | 30 cm. | | Accompagnement : | 1 disque optique numérique (CD-ROM) | | Note générale : | Option : Réseaux,systèmes et applications réparties | | Langues : | Français | | Mots-clés : | ITS VANET LTE IEEE 802.11p | | Résumé : | Les réseaux véhiculaires sont des systèmes de communication basés sur un échange d'informations ente véhicules, pour fournir aux conducteurs des informations sur le trafic routier et permettant d'améliorer la sécurité et le confort des usagers. Néanmoins, les architectures actuelles ne peuvent pas répondre aux exigences de latence des applications de systèmes de transport intelligents (ITS) dans des environnements très encombrés et mobiles.
Ce mémoire a pour objectif de proposer une étude comparative ente les réseaux traditionnels VANET et les réseaux LTE.
Cette étude analyse la pertinence du LTE en tant que technologie de transmission sans fil pour les futurs services véhiculaires, afin de fournir de meilleures performances avec une gestion élevée de mobilité et couverture dans les réseaux VANET.
Les résultats indiquent que l’IEEE 802.11p offre des performances acceptables pour les topologies de réseau clairsemées avec un support de mobilité limité. D'un autre côté, le LTE répond à la plupart des exigences de l'application en termes de fiabilité, d'évolutivité et de support de mobilité. | | note de thèses : | Mémoire de master en informatique |
L'impact de l'utilisation de la technologie LTE pour les communications véhiculaires [texte manuscrit] / Abdellatif Raggab, Auteur ; Ahmed Ismail Meska, Auteur ; Mohamed El Amine Ameur, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2018 . - 53 p. ; 30 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Option : Réseaux,systèmes et applications réparties Langues : Français | Mots-clés : | ITS VANET LTE IEEE 802.11p | | Résumé : | Les réseaux véhiculaires sont des systèmes de communication basés sur un échange d'informations ente véhicules, pour fournir aux conducteurs des informations sur le trafic routier et permettant d'améliorer la sécurité et le confort des usagers. Néanmoins, les architectures actuelles ne peuvent pas répondre aux exigences de latence des applications de systèmes de transport intelligents (ITS) dans des environnements très encombrés et mobiles.
Ce mémoire a pour objectif de proposer une étude comparative ente les réseaux traditionnels VANET et les réseaux LTE.
Cette étude analyse la pertinence du LTE en tant que technologie de transmission sans fil pour les futurs services véhiculaires, afin de fournir de meilleures performances avec une gestion élevée de mobilité et couverture dans les réseaux VANET.
Les résultats indiquent que l’IEEE 802.11p offre des performances acceptables pour les topologies de réseau clairsemées avec un support de mobilité limité. D'un autre côté, le LTE répond à la plupart des exigences de l'application en termes de fiabilité, d'évolutivité et de support de mobilité. | | note de thèses : | Mémoire de master en informatique |
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| MF 01-24 | MF 01-24 | Thése | BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DES SCIENCES | théses (sci) | Disponible |
| Titre : | Multi-agent reinforcement learning for autonomous vehicles (use case : highway on-Ramp merging) | | Type de document : | document multimédia | | Auteurs : | Mahmoud Taouti, Auteur ; Mohamed El Amine Ameur, Directeur de thèse | | Editeur : | Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique | | Année de publication : | 2023 | | Importance : | 60 p. | | Accompagnement : | 1 disque optique numérique (CD-ROM) | | Note générale : | Option : Information and decision systems | | Langues : | Anglais | | Mots-clés : | Autonomous vehicles Multi-agent reinforcement Learning Highway on-Ramp Merging | | Résumé : | We focuses on the application of multi-agent reinforcement learning (MARL) to address the complex task of on-ramp merging for autonomous vehicles (AVs). The main objective is to develop a collaborative policy that enables AVs on both the ramp and highway to effectively merge while avoiding collisions and minimizing traffic trip time delay. A centralized MARL framework is implemented, utilizing a single-agent reinforcement learning (RL) framework as the foundation. The framework is designed to handle dynamic traffic scenarios and employs centralized training techniques and global rewards to foster inter-agent cooperation. The reward function is carefully designed to encourage safe merging, maintain desired speeds, and discourage illegal or unsafe actions for vehicles on both the ramp and the highway. To support experimentation, an open-sourced gym-like simulation environment is created, operating on the SUMO simulator and capable of synchronizing with the CARLA simulator. The environment enables the simulation of various random spawn positions for vehicles and facilitates multiagent simulations. Through comprehensive experiments and evaluations, we have demonstrated the advantages of our MARL framework by comparing it with independent learning methods. | | note de thèses : | Mémoire de master en informatique |
Multi-agent reinforcement learning for autonomous vehicles (use case : highway on-Ramp merging) [document multimédia] / Mahmoud Taouti, Auteur ; Mohamed El Amine Ameur, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2023 . - 60 p. + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Option : Information and decision systems Langues : Anglais | Mots-clés : | Autonomous vehicles Multi-agent reinforcement Learning Highway on-Ramp Merging | | Résumé : | We focuses on the application of multi-agent reinforcement learning (MARL) to address the complex task of on-ramp merging for autonomous vehicles (AVs). The main objective is to develop a collaborative policy that enables AVs on both the ramp and highway to effectively merge while avoiding collisions and minimizing traffic trip time delay. A centralized MARL framework is implemented, utilizing a single-agent reinforcement learning (RL) framework as the foundation. The framework is designed to handle dynamic traffic scenarios and employs centralized training techniques and global rewards to foster inter-agent cooperation. The reward function is carefully designed to encourage safe merging, maintain desired speeds, and discourage illegal or unsafe actions for vehicles on both the ramp and the highway. To support experimentation, an open-sourced gym-like simulation environment is created, operating on the SUMO simulator and capable of synchronizing with the CARLA simulator. The environment enables the simulation of various random spawn positions for vehicles and facilitates multiagent simulations. Through comprehensive experiments and evaluations, we have demonstrated the advantages of our MARL framework by comparing it with independent learning methods. | | note de thèses : | Mémoire de master en informatique |
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| MF 02-57 | MF 02-57 | CD | BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DES SCIENCES | théses (sci) | Disponible |
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| MF 02-11 | MF 02-11 | Thése | BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DES SCIENCES | théses (sci) | Disponible |
| Titre : | Réalisation d'une application Android à base de service GCM pour la gestion du trafic routier urbain | | Type de document : | texte manuscrit | | Auteurs : | Ibrahim Aouiffat, Auteur ; Mohamed El Amine Ameur, Directeur de thèse | | Editeur : | Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique | | Année de publication : | 2016 | | Importance : | 46 p. | | Accompagnement : | 1 disque optique numérique (CD-ROM) | | Note générale : | Option : Réseaux, systèmes et applications réparties | | Langues : | Français | | Mots-clés : | Sécurité routière Cloud computing GCM Embouteillages | | Résumé : | La sécurité des automobiles devient une question importante et les constructeurs recherchent de nouveaux systèmes pour améliorer la sécurité à bord. La diffusion d'informations en temps réel et les notifications sur l'état des routes sont identifiées en tant que technologies principales pour accroître la sécurité routière et améliorer l’efficacité des transports routiers. Le Cloud Computing est apparu comme un nouveau paradigme informatique qui vise à fournir des environnements informatiques fiables, personnalisés et dynamiques axée vers une meilleure qualité de service et disponibilité de l'infrastructure sans fardeau financier beaucoup.
Ce travail a pour objectif de réaliser une application ANDROID de notification a base GCM pour la gestion du trafic routier urbain. Cette application peut contribuer à réduire les embouteillages en améliorant l’efficacité dans la prise de décisions des conducteurs. | | note de thèses : | Mémoire de master en informatique |
Réalisation d'une application Android à base de service GCM pour la gestion du trafic routier urbain [texte manuscrit] / Ibrahim Aouiffat, Auteur ; Mohamed El Amine Ameur, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2016 . - 46 p. + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Option : Réseaux, systèmes et applications réparties Langues : Français | Mots-clés : | Sécurité routière Cloud computing GCM Embouteillages | | Résumé : | La sécurité des automobiles devient une question importante et les constructeurs recherchent de nouveaux systèmes pour améliorer la sécurité à bord. La diffusion d'informations en temps réel et les notifications sur l'état des routes sont identifiées en tant que technologies principales pour accroître la sécurité routière et améliorer l’efficacité des transports routiers. Le Cloud Computing est apparu comme un nouveau paradigme informatique qui vise à fournir des environnements informatiques fiables, personnalisés et dynamiques axée vers une meilleure qualité de service et disponibilité de l'infrastructure sans fardeau financier beaucoup.
Ce travail a pour objectif de réaliser une application ANDROID de notification a base GCM pour la gestion du trafic routier urbain. Cette application peut contribuer à réduire les embouteillages en améliorant l’efficacité dans la prise de décisions des conducteurs. | | note de thèses : | Mémoire de master en informatique |
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| MF 01-02 | MF 01-02 | Thése | BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DES SCIENCES | théses (sci) | Disponible |
