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Auteur Lakhdar Kamel Oulad Djedid
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Titre : Adaptation du CW de la couche MAC pour les applications de sécurité routière dans les VANETs Type de document : document multimédia Auteurs : Leila Guesmia, Auteur ; Zakaria Merzoug, Auteur ; Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique Année de publication : 2016 Importance : 58 p. Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Note générale : Option : Réseaux, systèmes et applications réparties Langues : Français Mots-clés : ITS ANET CSMA/CA CW Résumé : Le développement massif des technologies de communications sans fil a ouvert des possibilités intéressantes en ce qui concerne la création d’un système de transport intelligent (ITS, Intellegent Transportation System), plus sure et plus écologique. Une des composantes majeures d’un tel système sera constituée par des réseaux vé- hiculaires ad-hoc (VANET), au travers desquels les automobiles vont échanger des messages pour détecter des situations dangereuses et les annoncer aux conducteurs.
L’organisation IEEE a développé un standard dédié au VANET qui prend en considération les spécificités du réseau. Le standard est appelé IEEE 802.11p, il est basé sur la technique CSMA/CA où les nœuds rentre en compétition pour accéder au canal, malheureusement cette technique fait apparaitre Le problème de collision directe et cachés.
Ces problèmes ont été solutionnés pour le type de transmission Unicast par les mécanismes suivants : Le mécanisme de BEB (Binary Exponencial Backoff) est utilisé pour éviter les collisions directes où le CW (Contention window) sera doublé en cas d’échec de transmission, et le mécanisme RTS/CTS est utilisé pour éviter les collisions cachés. Le problème c’est que, avec le broadcast aucun de ces mécanismes n’est utilisées, ce qui rend l’évitement de collision difficile. Dans ce contexte, La tendance actuelle pour résoudre ce problème, c’est de proposer un CW adaptative qui change d’une façon dynamique selon le nombre des véhicules dans le voisinage.
Notre approche consiste à proposer une nouvelle technique d’adaptation de CW (Contention Window) qui a pour but de surpasser la technique standard en termes de fiabilité et délai de transmission.note de thèses : Mémoire de master en informatique Adaptation du CW de la couche MAC pour les applications de sécurité routière dans les VANETs [document multimédia] / Leila Guesmia, Auteur ; Zakaria Merzoug, Auteur ; Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2016 . - 58 p. + 1 disque optique numérique (CD-ROM).
Option : Réseaux, systèmes et applications réparties
Langues : Français
Mots-clés : ITS ANET CSMA/CA CW Résumé : Le développement massif des technologies de communications sans fil a ouvert des possibilités intéressantes en ce qui concerne la création d’un système de transport intelligent (ITS, Intellegent Transportation System), plus sure et plus écologique. Une des composantes majeures d’un tel système sera constituée par des réseaux vé- hiculaires ad-hoc (VANET), au travers desquels les automobiles vont échanger des messages pour détecter des situations dangereuses et les annoncer aux conducteurs.
L’organisation IEEE a développé un standard dédié au VANET qui prend en considération les spécificités du réseau. Le standard est appelé IEEE 802.11p, il est basé sur la technique CSMA/CA où les nœuds rentre en compétition pour accéder au canal, malheureusement cette technique fait apparaitre Le problème de collision directe et cachés.
Ces problèmes ont été solutionnés pour le type de transmission Unicast par les mécanismes suivants : Le mécanisme de BEB (Binary Exponencial Backoff) est utilisé pour éviter les collisions directes où le CW (Contention window) sera doublé en cas d’échec de transmission, et le mécanisme RTS/CTS est utilisé pour éviter les collisions cachés. Le problème c’est que, avec le broadcast aucun de ces mécanismes n’est utilisées, ce qui rend l’évitement de collision difficile. Dans ce contexte, La tendance actuelle pour résoudre ce problème, c’est de proposer un CW adaptative qui change d’une façon dynamique selon le nombre des véhicules dans le voisinage.
Notre approche consiste à proposer une nouvelle technique d’adaptation de CW (Contention Window) qui a pour but de surpasser la technique standard en termes de fiabilité et délai de transmission.note de thèses : Mémoire de master en informatique Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CD 215 CD 215 CD BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DES SCIENCES théses (sci) Disponible
Titre : Application des algorithmes génétiques à la cryptographie (OTL modifié) Type de document : document multimédia Auteurs : Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Auteur ; Kamel Benhaoua, Auteur ; Nasreddine Lagraa, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique Année de publication : 2005 Importance : 63 p. Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Note générale : Option : Intelligence artificielle Langues : Français Mots-clés : Algorithmes génétiques Cryptographie (OTL modifié) note de thèses : Mémoire d'ingénieur d'état en informatique Application des algorithmes génétiques à la cryptographie (OTL modifié) [document multimédia] / Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Auteur ; Kamel Benhaoua, Auteur ; Nasreddine Lagraa, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2005 . - 63 p. + 1 disque optique numérique (CD-ROM).
Option : Intelligence artificielle
Langues : Français
Mots-clés : Algorithmes génétiques Cryptographie (OTL modifié) note de thèses : Mémoire d'ingénieur d'état en informatique Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CD 419 CD 419 CD BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DES SCIENCES théses (sci) Disponible Une application Web pour la gestion de distribution des produits alimentaires / Safa Mehenni
Titre : Une application Web pour la gestion de distribution des produits alimentaires Type de document : texte manuscrit Auteurs : Safa Mehenni, Auteur ; Nail Mazouz, Auteur ; Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique Année de publication : 2017 Importance : 31 p. Format : 27 cm. Langues : Français note de thèses : Mémoire de licence en informatique Une application Web pour la gestion de distribution des produits alimentaires [texte manuscrit] / Safa Mehenni, Auteur ; Nail Mazouz, Auteur ; Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2017 . - 31 p. ; 27 cm.
Langues : Français
note de thèses : Mémoire de licence en informatique Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MLF 01 MLF 01 Livre externe BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DES SCIENCES théses (sci) Disponible
Titre : Development of new Medium Access Control for VANET road safety applications Titre original : Élaboration d'un mécanisme d'accès au canal pour les applications de sécurité routière des VANETs Type de document : texte manuscrit Auteurs : Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Auteur ; Mohamed Bachir Yagoubi, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique Année de publication : 2021 Importance : 185 p Format : 27 cm Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Langues : Anglais Catégories : THESES :10 informatique Mots-clés : VANET Medium access control CSMA 802.11p TDMA Beaconing CSSA
MAC CSTD MACRésumé : The road safety is the main motivation behind inter-vehicular communications under Vehicular Ad-hoc NETwork (VANET). The IEEE 802.11p is the leading standard for VANET which adopted the CSMA as a contention-based MAC technique due to its simplicity, dynamicity, as well as its asynchronicity. However, CSMA is always facing a serious problem called \start-ofinterval contention" where there is a very high probability that several contender transmitting vehicle are located close to each other after switching to the Control Channel (CCH) specially when the network is dense. The collision avoidance mechanism used are not enough to prevent the vehicles from accessing the channel at the same time so that sever transmission collisions will be happening. The CSMA algorithm is so unpredictable, unfair and scales poorly for
broadcasted beacons. in the other hand, the Time Division Multiple Access (TDMA) medium access mechanism is an excellent candidate for use in VANETs among existing contention-free MAC techniques. It outperforms CSMA and fulfils the complex communication requirements of the traffic safety applications. However, the price paid for the superior performance of TDMA is the required network synchronization through heavy network control overhead.
The focus of this thesis is to investigate the medium access control methods, when used for beaconing protocol over VANET. The first proposal of the thesis is called Carrier Sense for Slotted-ALOHA random multiple access MAC (CSSA MAC). It can be seamlessly integrated on top of the IEEE 802.11p standard. . The second contribution of the thesis is the design of an in-band signalization to enhance the TDMA method. It is called CSma with TDms MAC (CSTD MAC) which aims to ensure a good allocation slots with less network overhead. The conducted simulations show that the proposed schemes give a good performance, in respect to safety application requirements, compared to existing protocols of the same category.note de thèses : Thèse de doctorat en informatique Development of new Medium Access Control for VANET road safety applications = Élaboration d'un mécanisme d'accès au canal pour les applications de sécurité routière des VANETs [texte manuscrit] / Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Auteur ; Mohamed Bachir Yagoubi, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2021 . - 185 p ; 27 cm + 1 disque optique numérique (CD-ROM).
Langues : Anglais
Catégories : THESES :10 informatique Mots-clés : VANET Medium access control CSMA 802.11p TDMA Beaconing CSSA
MAC CSTD MACRésumé : The road safety is the main motivation behind inter-vehicular communications under Vehicular Ad-hoc NETwork (VANET). The IEEE 802.11p is the leading standard for VANET which adopted the CSMA as a contention-based MAC technique due to its simplicity, dynamicity, as well as its asynchronicity. However, CSMA is always facing a serious problem called \start-ofinterval contention" where there is a very high probability that several contender transmitting vehicle are located close to each other after switching to the Control Channel (CCH) specially when the network is dense. The collision avoidance mechanism used are not enough to prevent the vehicles from accessing the channel at the same time so that sever transmission collisions will be happening. The CSMA algorithm is so unpredictable, unfair and scales poorly for
broadcasted beacons. in the other hand, the Time Division Multiple Access (TDMA) medium access mechanism is an excellent candidate for use in VANETs among existing contention-free MAC techniques. It outperforms CSMA and fulfils the complex communication requirements of the traffic safety applications. However, the price paid for the superior performance of TDMA is the required network synchronization through heavy network control overhead.
The focus of this thesis is to investigate the medium access control methods, when used for beaconing protocol over VANET. The first proposal of the thesis is called Carrier Sense for Slotted-ALOHA random multiple access MAC (CSSA MAC). It can be seamlessly integrated on top of the IEEE 802.11p standard. . The second contribution of the thesis is the design of an in-band signalization to enhance the TDMA method. It is called CSma with TDms MAC (CSTD MAC) which aims to ensure a good allocation slots with less network overhead. The conducted simulations show that the proposed schemes give a good performance, in respect to safety application requirements, compared to existing protocols of the same category.note de thèses : Thèse de doctorat en informatique Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Thd 10-46 Thd 10-46 Thése BIBLIOTHEQUE DE FACULTE DES SCIENCES théses (sci) Disponible thed 10-21 thed 10-21 Thése SALLE DES THESES bibliothèque centrale théses en informatique Disponible
Titre : La dissémination des messages d'alerte dans les réseaux VANET Type de document : texte manuscrit Auteurs : Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Auteur ; Mohamed Bachir Yagoubi, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique Année de publication : 2013 Importance : 88 p. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Note générale : Option : Ingenierie Des Systemes Informatiques Langues : Français Mots-clés : VANET MCDS OEI-VMCDS DBB Résumé : Le nombre des accidents routiers dans le monde entier a pris des milliers de vies, dépassant toute catastrophe naturelle. Les progrès actuels dans les technologies sans fil peuvent permettre aux véhicules de communiquer directement les uns avec les autres en utilisant les communications véhicule à véhicule. Le protocole de diffusion (broadcast) est le plus approprié pour informer les usagers de la route sur l'état du trafic et les alerter en cas de situations dangereuses. Dans ce contexte, plusieurs solutions ont été proposées et la meilleure reste celle définie par le MCDS (Minimum Connected Domination Set) qui exige aux næuds d'échanger leurs informations. Notre approche consiste à proposer un nouveau protocole hybride appelé Optimal Exchanged Information for VANET MCDS (OEl-VMCDS) permettant d'adapter le MCDS au contexte des VANETS. Ce nouveau protocole garantit deux objectifs : le premier est de minimiser la quantité d'information échangée par la nouvelle technique OEI et le second t est de minimiser le temps de délivrance de bout en bout des messages d'alertes avec une forte connectivité entre les véhicules grâce au support mutuel du MCDS et du DBB (Distance Based Broadcast). Les résultats de simulation obtenus ont montré la bonne performance du nouveau protocole et ont permis de mieux comprendre son comportement à travers les différents scénarios. note de thèses : Thèse de magister en informatique La dissémination des messages d'alerte dans les réseaux VANET [texte manuscrit] / Lakhdar Kamel Oulad Djedid, Auteur ; Mohamed Bachir Yagoubi, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département d'informatique, 2013 . - 88 p. ; 30 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM).
Option : Ingenierie Des Systemes Informatiques
Langues : Français
Mots-clés : VANET MCDS OEI-VMCDS DBB Résumé : Le nombre des accidents routiers dans le monde entier a pris des milliers de vies, dépassant toute catastrophe naturelle. Les progrès actuels dans les technologies sans fil peuvent permettre aux véhicules de communiquer directement les uns avec les autres en utilisant les communications véhicule à véhicule. Le protocole de diffusion (broadcast) est le plus approprié pour informer les usagers de la route sur l'état du trafic et les alerter en cas de situations dangereuses. Dans ce contexte, plusieurs solutions ont été proposées et la meilleure reste celle définie par le MCDS (Minimum Connected Domination Set) qui exige aux næuds d'échanger leurs informations. Notre approche consiste à proposer un nouveau protocole hybride appelé Optimal Exchanged Information for VANET MCDS (OEl-VMCDS) permettant d'adapter le MCDS au contexte des VANETS. Ce nouveau protocole garantit deux objectifs : le premier est de minimiser la quantité d'information échangée par la nouvelle technique OEI et le second t est de minimiser le temps de délivrance de bout en bout des messages d'alertes avec une forte connectivité entre les véhicules grâce au support mutuel du MCDS et du DBB (Distance Based Broadcast). Les résultats de simulation obtenus ont montré la bonne performance du nouveau protocole et ont permis de mieux comprendre son comportement à travers les différents scénarios. note de thèses : Thèse de magister en informatique Réservation
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