Catalogue des ouvrages Université de Laghouat
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| Titre : | Étude d un tronçon de chemin de fer sur une zone inondable de pk 75 + 000 au pk 83+ 000 à Laghouat | | Type de document : | texte manuscrit | | Auteurs : | Rabeh Chahbouni, Auteur ; Farida Boulaghmane, Directeur de thèse | | Editeur : | Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil | | Année de publication : | 2019 | | Importance : | 115 p. | | Format : | 30 cm. | | Accompagnement : | 1 disque optique numérique (CD-ROM) | | Note générale : | Option : Voies et ouvrages d'art | | Langues : | Français | | Mots-clés : | Étude ferroviaire Zone Inondable Laghouat | | Résumé : | Le présent projet synthétise l’étude de la ligne ferroviaire à voie unique Djelfa – Laghouat sur un linéaire 108 km ; l’étude a pour l'objet de concevoir une ligne à voie unique afin de relier la ville de Djelfa à la ville de Laghouat, à une vitesse de 220 km/ h pour les trains de voyageurs, et une vitesse de 100 km/ h pour les trains de marchandises. Le tronçon étudié commence du PK 75 au PK 83, sur un linéaire de 8 km dans les zones inondables. Ce travail prend en considération par l'élévation de la zone étudié selon les normes international UIC ( Union International de chemin de fer), en utilisant le logiciel de conception géométrique «Civil 3D 2016 », et deux logiciels pour le calcul de stabilité des terrassements « PHASE2 8.016» et «SLIDE 6.0», et un système d’information géographique « Global mapper V.15 » | | note de thèses : | Mémoire de Master en génie civil |
Étude d un tronçon de chemin de fer sur une zone inondable de pk 75 + 000 au pk 83+ 000 à Laghouat [texte manuscrit] / Rabeh Chahbouni, Auteur ; Farida Boulaghmane, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2019 . - 115 p. ; 30 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Option : Voies et ouvrages d'art Langues : Français | Mots-clés : | Étude ferroviaire Zone Inondable Laghouat | | Résumé : | Le présent projet synthétise l’étude de la ligne ferroviaire à voie unique Djelfa – Laghouat sur un linéaire 108 km ; l’étude a pour l'objet de concevoir une ligne à voie unique afin de relier la ville de Djelfa à la ville de Laghouat, à une vitesse de 220 km/ h pour les trains de voyageurs, et une vitesse de 100 km/ h pour les trains de marchandises. Le tronçon étudié commence du PK 75 au PK 83, sur un linéaire de 8 km dans les zones inondables. Ce travail prend en considération par l'élévation de la zone étudié selon les normes international UIC ( Union International de chemin de fer), en utilisant le logiciel de conception géométrique «Civil 3D 2016 », et deux logiciels pour le calcul de stabilité des terrassements « PHASE2 8.016» et «SLIDE 6.0», et un système d’information géographique « Global mapper V.15 » | | note de thèses : | Mémoire de Master en génie civil |
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| Disponibilité |
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| MGC 04-13/1 | MGC 04-13/1 | Thése | BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE | Thèses (gca) | Disponible |
| MGC 04-13/2 | MGC 04-13/2 | Thése | BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE | Thèses (gca) | Disponible |
| MGC 04-13/3 | MGC 04-13/3 | Thése | BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE | Thèses (gca) | Disponible |
Documents numériques
http://dspace.lagh-univ.dz/handle/123456789/5261URL | | |
Étude d un tronçon de chemin de fer sur une zone inondable de pk 75 + 000 au pk 83+ 000 à Laghouat / Rabeh Chahbouni
