Conception et étude d'un passage supérieur au PK 65+675 dans le cadre du projet dédoublement de la RN1 / Hassan Nekaa 

Public ISBD Titre : Conception et étude d'un passage supérieur au PK 65+675 dans le cadre du projet dédoublement de la RN1 Type de document : texte manuscrit Auteurs : Hassan Nekaa, Auteur ; Abderrahmane Bensaada, Auteur ; Messaouda Merghoub, Directeur de thèse ; Attia Bachiri, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 2021 Importance : 94 p. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Note générale : Option : Voies et ouvrages d'art Langues : Français Mots-clés : Franchissement  Passage supérieur  Dédoublement de la route nationale numéro 1  Conception  Charges  Superstructure  Infrastructure  Béton précontraint Résumé : Le thème de ce projet de fin d’étude entrant dans le cadre de master en Travaux Publics porte sur l’étude d’un franchissement d’échangeur trompette Le pont dont la commune de Hassi Bahbah a bénéficié dont le cadre du projet Dédoublement de la RN1 pour éviter de circulation dans la ville qui connaît une croissance rapide à la fois économique et démographique. Où nous nous efforçons de trouver la conception optimale de manière pratique,esthétique et économique pour assurer une circulation plus sûre, plus confortable et plus fluide. note de thèses : Mémoire de master en génie civil Conception et étude d'un passage supérieur au PK 65+675 dans le cadre du projet dédoublement de la RN1 [texte manuscrit] / Hassan Nekaa, Auteur ; Abderrahmane Bensaada, Auteur ; Messaouda Merghoub, Directeur de thèse ; Attia Bachiri, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2021 . - 94 p. ; 30 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Option : Voies et ouvrages d'art Langues : Français Mots-clés : Franchissement  Passage supérieur  Dédoublement de la route nationale numéro 1  Conception  Charges  Superstructure  Infrastructure  Béton précontraint Résumé : Le thème de ce projet de fin d’étude entrant dans le cadre de master en Travaux Publics porte sur l’étude d’un franchissement d’échangeur trompette Le pont dont la commune de Hassi Bahbah a bénéficié dont le cadre du projet Dédoublement de la RN1 pour éviter de circulation dans la ville qui connaît une croissance rapide à la fois économique et démographique. Où nous nous efforçons de trouver la conception optimale de manière pratique,esthétique et économique pour assurer une circulation plus sûre, plus confortable et plus fluide. note de thèses : Mémoire de master en génie civil

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Etude de contournement de la ville de Ain Madhi sur 7.258 km / Mohamed Baradji

Public ISBD Titre : Etude de contournement de la ville de Ain Madhi sur 7.258 km Type de document : document multimédia Auteurs : Mohamed Baradji, Auteur ; Messaouda Merghoub, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 2025 Importance : 158 p Note générale : OPTION : Voies et Ouvrages d’Art Langues : Français Mots-clés : Route de contournement  Aïn Madhi  Wilaya de Laghouat  Normes techniques  Contraintes topographiques Résumé : Dans ce mémoire, nous étudions les étapes clés de la réalisation du projet de la route de contournement de la ville d’Aïn Madhi la wilaya de Laghouat sur une longueur de 7 km. Il vise à désengorger le centre urbain, améliorer la sécurité routière et assurer une meilleure fluidité du trafic. L’étude englobe les aspects géométriques, le profil en long et en travers, l’analyse du trafic,l’assainissement et l’aménagement des carrefours. L’ensemble a été réalisé conformément aux normes techniques en vigueur, tout en tenant compte des contraintes topographiques et hydrauliques du site note de thèses : Mémoire de master en génie civil Etude de contournement de la ville de Ain Madhi sur 7.258 km [document multimédia] / Mohamed Baradji, Auteur ; Messaouda Merghoub, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2025 . - 158 p. OPTION : Voies et Ouvrages d’Art Langues : Français Mots-clés : Route de contournement  Aïn Madhi  Wilaya de Laghouat  Normes techniques  Contraintes topographiques Résumé : Dans ce mémoire, nous étudions les étapes clés de la réalisation du projet de la route de contournement de la ville d’Aïn Madhi la wilaya de Laghouat sur une longueur de 7 km. Il vise à désengorger le centre urbain, améliorer la sécurité routière et assurer une meilleure fluidité du trafic. L’étude englobe les aspects géométriques, le profil en long et en travers, l’analyse du trafic,l’assainissement et l’aménagement des carrefours. L’ensemble a été réalisé conformément aux normes techniques en vigueur, tout en tenant compte des contraintes topographiques et hydrauliques du site note de thèses : Mémoire de master en génie civil

Étude physico-mécanique et durabilité du mortier de ciment au calcaire / Messaouda Merghoub

Public ISBD Titre : Étude physico-mécanique et durabilité du mortier de ciment au calcaire Type de document : texte manuscrit Auteurs : Messaouda Merghoub, Auteur ; Lakhdar Azzouz, Directeur de thèse ; Said Kenai, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 2005 Importance : 171 p. Format : 27 cm. Accompagnement : 1 disque optique numérique (CD-ROM) Note générale : Option : Matériaux de génie civil Langues : Français Catégories : THESES :08 génie civil Mots-clés : Durabilité  Mortier  Ciment au calcaire Résumé : Le développement de l’utilisation du béton dans les divers domaines de construction a provoqué un accroissement considérable dans la consommation du ciment. Face à cette situation préoccupante, la technologie du béton utilise de plus en plus, les ajouts dans le ciment afin d’augmenter la production tout en gardant la qualité et en diminuant le coût. Le béton est l'élément le plus important de l'infrastructure et bien conçu le béton peut être une matière de la construction solide. Cependant, les aspects de l'environnement sont une inquiétude croissante, comme la fabrication du ciment qui est responsable approximativement de 2.5% d'émissions mondiales totales dans les sources industrielles. Un chemin efficace pour réduire l'impact sur l'environnement, c’est d’utiliser des mélanges minéraux, comme un remplacement partiel du ciment. Cette stratégie aura la capacité de réduire des coûts, l’énergie de la fabrication, et les volumes du gaspillage. Les mélanges minéraux sont le laitiers des hauts fourneaux, les cendres volants, le calcaire, les pouzzolanes,….etc. Ces additifs réagissent avec la pâte de ciment, dans un mortier ou dans un béton dans le but d’obtenir des meilleures performances soit à court terme ou à long terme. L’idée de base de la recherche est de tenter non seulement de lever ces appréhensions et résoudre les problèmes sur la possibilité d’utiliser le calcaire comme ajout dans le ciment, mais aussi de déterminer les limites acceptables de sa teneur dans le mortier. Cette étude nous a permis de mettre en évidence d’une part l’influence directe de l’ajout sur les résistances mécaniques et sur le retrait tout en examinant l’influence des différents modes de conservation. Parmi les différents modes de cure choisie, la conservation sous l’eau apparaît comme la meilleure cure pour le , et ceci quelque soit le dosage en fillers et l’âge de mortier. D’autres part, on constate une diminution de la résistance avec l’augmentation de la teneur en calcaire qui est généralement faible. De point de vue durabilité, l’étude nous a révélé que les faibles dosages en fillers conduisent à l’amélioration des résistances vis à vis de l’attaque aux sulfates. La baisse dans les résistances à la compression et à la flexion a été associée avec la perte dans la cohésion de la surface de la matrice du ciment. Les couches posées face à la solution sulfatique présentent des pertes dans la résistance qui sont de l’ordre de 14% en masse après 90 jours d’immersion. note de thèses : Thèse de magister en génie civil Étude physico-mécanique et durabilité du mortier de ciment au calcaire [texte manuscrit] / Messaouda Merghoub, Auteur ; Lakhdar Azzouz, Directeur de thèse ; Said Kenai, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2005 . - 171 p. ; 27 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM). Option : Matériaux de génie civil Langues : Français Catégories : THESES :08 génie civil Mots-clés : Durabilité  Mortier  Ciment au calcaire Résumé : Le développement de l’utilisation du béton dans les divers domaines de construction a provoqué un accroissement considérable dans la consommation du ciment. Face à cette situation préoccupante, la technologie du béton utilise de plus en plus, les ajouts dans le ciment afin d’augmenter la production tout en gardant la qualité et en diminuant le coût. Le béton est l'élément le plus important de l'infrastructure et bien conçu le béton peut être une matière de la construction solide. Cependant, les aspects de l'environnement sont une inquiétude croissante, comme la fabrication du ciment qui est responsable approximativement de 2.5% d'émissions mondiales totales dans les sources industrielles. Un chemin efficace pour réduire l'impact sur l'environnement, c’est d’utiliser des mélanges minéraux, comme un remplacement partiel du ciment. Cette stratégie aura la capacité de réduire des coûts, l’énergie de la fabrication, et les volumes du gaspillage. Les mélanges minéraux sont le laitiers des hauts fourneaux, les cendres volants, le calcaire, les pouzzolanes,….etc. Ces additifs réagissent avec la pâte de ciment, dans un mortier ou dans un béton dans le but d’obtenir des meilleures performances soit à court terme ou à long terme. L’idée de base de la recherche est de tenter non seulement de lever ces appréhensions et résoudre les problèmes sur la possibilité d’utiliser le calcaire comme ajout dans le ciment, mais aussi de déterminer les limites acceptables de sa teneur dans le mortier. Cette étude nous a permis de mettre en évidence d’une part l’influence directe de l’ajout sur les résistances mécaniques et sur le retrait tout en examinant l’influence des différents modes de conservation. Parmi les différents modes de cure choisie, la conservation sous l’eau apparaît comme la meilleure cure pour le , et ceci quelque soit le dosage en fillers et l’âge de mortier. D’autres part, on constate une diminution de la résistance avec l’augmentation de la teneur en calcaire qui est généralement faible. De point de vue durabilité, l’étude nous a révélé que les faibles dosages en fillers conduisent à l’amélioration des résistances vis à vis de l’attaque aux sulfates. La baisse dans les résistances à la compression et à la flexion a été associée avec la perte dans la cohésion de la surface de la matrice du ciment. Les couches posées face à la solution sulfatique présentent des pertes dans la résistance qui sont de l’ordre de 14% en masse après 90 jours d’immersion. note de thèses : Thèse de magister en génie civil

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th 08-374	th 08-374	Thése	SALLE DES THESES bibliothèque centrale	théses en génie civil	Disponible

Étude de la stabilité des talus / Messaouda Merghoub

Public ISBD Titre : Étude de la stabilité des talus Type de document : texte manuscrit Auteurs : Messaouda Merghoub, Auteur ; Rim El Sakka, Auteur ; Mohamed Laamara, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 1999 Importance : 73 p. Format : 27 cm. Langues : Français Catégories : THESES :08 génie civil Mots-clés : Talus note de thèses : Mémoire d’ingénieur d’état en génie civil Étude de la stabilité des talus [texte manuscrit] / Messaouda Merghoub, Auteur ; Rim El Sakka, Auteur ; Mohamed Laamara, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 1999 . - 73 p. ; 27 cm. Langues : Français Catégories : THESES :08 génie civil Mots-clés : Talus note de thèses : Mémoire d’ingénieur d’état en génie civil

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deua 98/01	deua 98/01	Thése	BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE	Thèses (gca)	Disponible
deua 98/02	deua 98/02	Thése	BIBLIOTHEQUE DE GENIE CIVIL ET D'ARCHITECTURE	Thèses (gca)	Disponible
th 08-247	th 08-247	Thése	SALLE DES THESES bibliothèque centrale	théses en génie civil	Disponible

Étude d'un tronçon de dédoublement de la RN 23 entre PK 379 et PK 385 / Djelloul Megherbi

Public ISBD Titre : Étude d'un tronçon de dédoublement de la RN 23 entre PK 379 et PK 385 Type de document : texte manuscrit Auteurs : Djelloul Megherbi, Auteur ; Messaouda Merghoub, Directeur de thèse ; Rachid Mellal, Directeur de thèse Editeur : Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil Année de publication : 2018 Importance : 55 p. Format : 30 cm. Note générale : Option : Voies et ouvrages d'art Langues : Français Mots-clés : Dédoublement  Tracé routier  Clothoïde  Vitesse de base  RN 23  PK 379  PK 385 note de thèses : Mémoire de master en génie civil Étude d'un tronçon de dédoublement de la RN 23 entre PK 379 et PK 385 [texte manuscrit] / Djelloul Megherbi, Auteur ; Messaouda Merghoub, Directeur de thèse ; Rachid Mellal, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie civil, 2018 . - 55 p. ; 30 cm. Option : Voies et ouvrages d'art Langues : Français Mots-clés : Dédoublement  Tracé routier  Clothoïde  Vitesse de base  RN 23  PK 379  PK 385 note de thèses : Mémoire de master en génie civil

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http://dspace.lagh-univ.dz/handle/123456789/5184 URL

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Étude d’un tronçon de la route (Laghouat-Aflou) de dédoublement de la RN23 (du PK 328 au PK 336) / Amel Messaadi 

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Etude VRD de 173 lots bouhraoua ghardaia / Abdel hamid Slimane bouasbana

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Étude des VRD DE 213 lots + logts (R+1) + équipements Mhafir 2 Laghouat / Messaouda Merghoub

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Formulation et cure du mortier autoplaçant / Fatima Belhadji 

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Influence du mode de conservation sur les propriétés physico-mécaniques des bétons auto-plaçants / Ahmed Ben Bella Adjalat 

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